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Le premier prototype successeur de la coccinelle -
Projet EA 276 - 1966 |
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La Golf en production |
La Golf 1 en soufflerie |
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Prototype Golf GTI - 1975 |
Prototype Golf GTI -1975 |
Prototype Golf GTI -1975 |
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Prototype Golf GTI - 1975 |
Prototype Golf GTI -1975 |
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Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
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Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
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Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
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Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
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Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
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Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf GTI 1600 - 1976 |
Golf 4 portes - 1978 |
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Golf GTI 1600 - 1979
pare-chocs en plastique et petits feux arrieres |
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Golf GTI 1600 - 1981
caches montants de pare brise en plastique noir |
Golf GTI 1600 - 1981
Blocs optiques arriere plus grands |
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Golf GTI 1600 4 portes - Millésime 1982
Uniquement en Allemagne |
Golf GTI 1600 4 portes - Millésime 1982
Uniquement en Allemagne |
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Golf GTI 1600 - 1976 |
la carrosserie |
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L'interieur des modeles GTI avant 1980,
avec le volant 3 branches |
L'interieur des modeles GTI avant 1980,
avec la console centrale comportant
la temperature d'huile et l' horloge |
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L'interieur des modeles GTI avant 1980
le compte-tours et l'indicateur de vitesse ronds |
L'interieur des modeles GTI avant 1980 |
L'interieur |
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