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Mars 2005 : Une nouvelle Golf arrive, elle est plus
longue et plus haute, c'est la Golf
Plus.
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TECHNIQUE |
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Golf Plus |
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Moteur |
Puissance maxi (ch à tr/min) |
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Couple maxi (mkg à tr/mn)
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Regime Maxi (tr/min) |
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Cylindrée (cm3) |
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Alésage x Course |
82.5 x 92.8 |
Rapport Volumétrique |
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Type (Cylindres) |
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Disposition |
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Bloc / Culasse |
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Soupapes par cylindre |
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Arbres à cames (entrainement) |
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Alimentation/allumage |
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| Transmission |
| Type |
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| Boîte de vitesses |
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Rapport de boîte
vitesse à 1000 tr/min
et vitesse maxi en |
1er |
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| 2eme |
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| 3eme |
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| 4eme |
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5eme |
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| Rapport de pont |
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| Antipatinage |
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| Roues |
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| Dimensions av/ar |
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| Jantes av/ar |
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| Chassis (écorché
de la Golf 5 Plus) |
| Suspension av |
Mc Pherson (triangles) + barre antiroulis |
| Suspension ar |
Essieu déformable, ressorts/amortisseurs
séparés , barre antiroulis |
| Direction |
Crémaillère assistée |
| Tour de volant - Ø de braquage |
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| Freins av ( Ø en mm ) |
Disques ventilés |
| Freins ar ( Ø en mm ) |
Disques |
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| Poids / Dimensions |
| Poids total (kg) |
1328 |
| Répartition av/ar |
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| Capacité du réservoir (litres) |
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| Empattement (m) |
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| Long - Larg - Haut (m) |
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| Voie avant - arriere (m) |
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Copyright
© 2005 GolfStory. Tous droits réservés.
Design par Julien L |
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