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La Golf R GTI concept présentée au SEMA
Show de Las Vegas en novembre 2006 a été développé
dans le centre de design californien par Derek Jenkins, chef
designer, et son équipe.
Elle dispose d'une carrosserie en fibre de carbone, de jantes
de 19 pouces bicolores, d' un différentiel Quaife,
de freins Brembo et d'une suspension sport signée H&R.
A l ’intérieur des sièges bacquets à
l’avant et à l’arrière réhaussés
d’une surpiqûre rouge sont en harmonie avec l’extérieur
de la voiture. Mais le plus impressionnant est l'évolution
du 2.0 TFSI préparé par APR reçoit un
nouveau turbo Garrett qui developpe 375 ch ! voir 400 en utilisant
du super amélioré.La Golf abat desormais le
0 à 100 km/h en 4.8 secondes contre 7,2 pour la GTI
de serie.
Même s’il fait probablement beaucoup d’effet
à nos amis amateurs de tuning, ce concept ne devrait
pas être produit en série, dommage.
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TECHNIQUE |
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Golf R GTI |
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Moteur |
Puissance Fiscale |
? Chevaux |
Puissance maxi (ch à tr/min) |
375 de ? à ? |
Couple maxi (mkg à tr/mn)
|
? de ? à ? |
Regime Maxi (tr/min) |
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Cylindrée (cm3) |
? |
Alésage x Course |
? x ? |
Rapport Volumétrique |
?:? |
Type (Cylindres) |
4 en ligne |
Disposition |
Av Transversale |
Bloc / Culasse |
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Soupapes par cylindre |
4 |
Arbres à cames (entrainement) |
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Alimentation/allumage |
Injection directe + turbo KKK |
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Transmission |
Type |
Traction |
Boîte de vitesses |
6 rapports Boîte Manuelle et 5 rapports Boîte
DSG |
Rapport de boîte
vitesse à 1000 tr/min
et vitesse maxi en |
1er |
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2eme |
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3eme |
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4eme |
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5eme |
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6eme |
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Rapport de pont |
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Antipatinage |
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Roues |
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Dimensions av/ar |
? |
Jantes av/ar |
7,5 x 19 alliage |
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Chassis |
Suspension av |
Mc Pherson (triangles) + barre antiroulis |
Suspension ar |
Essieu déformable, ressorts/amortisseurs
séparés , barre antiroulis |
Direction |
Crémaillère assistée |
Tour de volant - Ø de braquage |
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Freins av ( Ø en mm ) |
Disques ventilés ? |
Freins ar ( Ø en mm ) |
Disques ? |
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Poids / Dimensions |
Poids total (kg) |
? |
Répartition av/ar |
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Capacité du réservoir (litres) |
55 |
Empattement (m) |
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Long - Larg - Haut (m) |
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Voie avant - arriere (m) |
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© 2005 GolfStory. Tous droits réservés.
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